मैनुअल गियरबॉक्स से लैस कार चलाते समय पांच सबसे बड़ी गलतियां लोग करते हैं

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की बढ़ती लोकप्रियता के साथ, भारत सबसे बड़े बाजारों में से एक बना हुआ है जो मैन्युअल ट्रांसमिशन पसंद करते हैं। जब मैनुअल की बात आती है तो अधिकांश भारतीय समर्थक होते हैं। हम में से अधिकांश मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ एक ऑटोमोबाइल संचालित करना सीखते हैं। लेकिन अभी भी कई चीजें हैं जो हम अनजाने में गलत करते हैं। ये आदतें क्या हैं और यह आपके वाहन को कैसे बर्बाद कर रही है? खैर, यहां उनमें से पांच हैं।

क्लच का सही इस्तेमाल नहीं करना

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले ड्राइवरों की तुलना में मैन्युअल क्लच कार के ड्राइवर अधिक सक्रिय होते हैं, मुख्यतः क्लच के कारण। ड्राइवर को लगातार क्लच को अलग-अलग समय के रूप में संलग्न करने की आवश्यकता होती है, जिस गति के आधार पर आप अपनी कार को रखना चाहते हैं। क्लच ट्रांसमिशन और इंजन के बीच की कड़ी है और इसलिए यह एक चिकनी ड्राइविंग अनुभव के लिए सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक बनाता है। । क्लच का सही अनुप्रयोग उच्च माइलेज, और ट्रांसमिशन, इंजन और क्लच के लिए लंबे जीवन की ओर जाता है। कई बार, लोग केवल गियर बदलते समय क्लच को आधा दबाते हैं।

क्लच को केवल आधे रास्ते में संलग्न करने से ट्रांसमिशन गियर पीस हो जाता है और भागों का जीवन कम हो जाता है। साथ ही, एक चलती कार में, जब आप अपने क्लच के लिए काटने के बिंदु से परे जाते हैं और तब भी मैं क्लच थोड़ा उदास होता है, तो इसे क्लच पर सवारी करना कहा जाता है। जबकि ऐसा हो रहा है, अगर क्लच पूरी तरह से नहीं लगा है, तो यह कार को थोड़ा खिसकाने का कारण बनेगा और कार का असामान्य पहनना बंद हो जाता है।

क्लच पेडल को मृत पेडल के रूप में उपयोग करना

अधिकांश मैनुअल कारें मृत पेडल के साथ नहीं आती हैं। एक मृत पेडल का उपयोग आपके पैर को आराम करने के लिए पैडल के पास एक स्पॉट के रूप में किया जाता है ताकि आप गलती से एक पेडल पर अनावश्यक रूप से प्रेस न करें। यह बहुत सारे ड्राइवरों की ओर जाता है, क्लच पेडल पर अपने पैर को आराम देता है। डीजल कारों के लिए क्लच पेडल आमतौर पर पेट्रोल कार की तुलना में कठिन होता है। दोनों मामलों में ड्राइवर को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वह क्लच को बिल्कुल भी उलझा नहीं रहा है।

पेट्रोल कारों में क्लच बेहद हल्का होता है और इसलिए अपने पैर को आराम देने और क्लच पर किसी भी तरह का अवांछित दबाव डालने से यह क्लच को आंशिक रूप से नष्ट कर सकता है और इससे स्लिप और जल्दी खराब हो सकता है। क्लच के बजाय फर्श पर अपने पैर को आराम करने की आदत बनाकर इस समस्या को हल किया जा सकता है। इससे आपको लंबे समय तक चलने में बहुत मदद मिलेगी।

गियर लीवर को आर्मरेस्ट के रूप में उपयोग करना

कुछ ड्राइवरों को ड्राइविंग करते समय क्लच लीवर पर अपनी बाहों को आराम करने की आदत होती है। कार निर्माताओं ने ड्राइवर के लिए आर्मरेस्ट फीचर को जोड़कर इसे बदलने का बेताब प्रयास किया, हालांकि, अभी भी बहुत सी बजट कारें हैं जो आर्मरेस्ट के साथ नहीं आती हैं। लीवर पर अपना हाथ रखना हानिरहित लग सकता है, हालांकि, गियर बहुत सारे स्प्रिंग्स और बॉल बेयरिंग के साथ जुड़ा हुआ है जो कार की गति को कम करने में मदद करते हैं।

आपका निर्दोष आराम करने वाला हाथ गियर लीवर पर बाहरी दबाव डाल सकता है, जो समय के साथ स्प्रिंग्स को ढीला कर सकता है या बॉल बेयरिंग को पीस सकता है, जिससे उनका जीवन कम हो जाएगा। न केवल यह संचरण की उम्र बढ़ने की प्रक्रिया को गति देता है, बल्कि इसे मरम्मत करते समय आपकी जेब में एक छेद जलने वाला है।

जब गति में कार को रिवर्स गियर में रखा जाए

ऐसे बहुत से ड्राइवर हैं जो स्टंट को खींचना पसंद करते हैं जिसमें वे कार के रिवर्स गियर को संलग्न करते हैं जबकि यह अभी भी गति को आगे बढ़ाता है। इस सरल कार्य के कठोर परिणाम हो सकते हैं। कार को अभी भी घुमाते हुए रिवर्स गियर से उलझना कार को तीसरे छोटे गियर में ला सकता है जिसे आइडलर कहा जाता है। यह गियर की गति की दिशा को बदलता है, जो इसे रिवर्स में डालता है। रिवर्स गियर जब चलती कार में लगाया जाता है, तो गियर को तीव्रता से पीसता है और इसलिए ट्रांसमिशन में व्यापक नुकसान हो सकता है।

इंजन को ढीला करना (कम आरपीएम पर उच्च गियर में कार चलाना)

यह एक नियम है कि अपनी कार को उच्च गियर में रखने से अधिक लाभ मिलेगा। फिर भी, कई ड्राइवर अपनी कारों को कम RPM पर रखने की कोशिश करते हैं। कार को एक उच्च गियर स्थिति पर चलाना लेकिन कम गति पर कार के प्रसारण पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। अपनी कार को एक उच्च गियर पर रखने का मतलब है कि गियरिंग पर दांतों की संख्या कम होना, जो एक आरामदायक इंजन की ओर ले जाता है, लेकिन अगर निचले गियरिंग को गति देने के लिए पर्याप्त शक्ति नहीं मिलती है, तो यह आपकी कार के मैकेनिकल समय में बड़ी क्षति का कारण बन सकता है।